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淺析多輥式冷軋管機的組成!

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淺析多輥式冷軋管機的組成!

發布日期:2018-07-03 作者:凱重機械 點擊:

圓周方向均勻布置的帶有等斷面圓孔型的3~5個軋輥隨機頭往復運動并沿滑道曲線合攏或張開,配合孔型中間的固定圓柱形芯棒對毛管進行周期性逐段軋制的冷軋管機。

多輥式冷軋管機統稱LD型,按同時軋制管材的根數,可分為:①單線軋機;②多線軋機,同時可軋制兩根或四根管材;③雙排輥軋機。


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組成    

1、機架      

機架是一個圓柱形的厚壁套筒,3個或更多的軋輥均勻地分布在套筒內,套筒受力均勻,其剛性好,彈性變形小,對于軋制高精度精密管材十分有利。軋輥的布置必須遵守的原則是,其中一個軋輥必須位于軋制中心線的垂直下方。      


軋輥的調整分為徑向調整和軸向調整。成品規格在60mm以下的軋機,采用集體調整和單個軋輥調整相結合的方法,也就是說,既可集體調整,也可單個軋輥進行徑向調整。目前均采用斜楔方法。軋輥的軸向位置是自定位,即軋輥輥身的寬度與滑道凹槽間在設計時已留有足夠的余量,允許軋輥左右竄動自動定心。成品管外徑尺寸大于60mm(即LD-60以上軋機)不必采用集體調整的方法,只采用單個軋輥調整就可以了。因為大規格軋機的集體調整機構比較復雜,并且會使整個機架的重量增加許多,對于提高軋機的速度極為不利。              


2、多線軋機      

近些年來,不論LD-8×2還是LD-15×2軋機,它們的結構都作了較大的改進。已不是將兩個機架裝在一個框架上,而是每一個機架裝在單獨的框架上,每一個框架均有搖桿機構驅動并相互錯一個相位,它們的慣性力得到了較好的平衡,速度較快,故障率已顯著降低,尤其近幾年來,在冷軋管機上采用了由伺服電機驅動和控制的廻轉送進機構,進一步降低了軋機的故障率并有效的提高了軋機的速度,因此使軋機的產量有了較大幅度得提高。


工作原理和技術性能


安裝在機頭上,其作用是軋管時構成運動的整體;?套筒的內壁裝有調整斜鐵,作用是調整孔型的有效尺寸;斜鐵上裝有滑道;三個或三個以上的軋輥安裝在軋輥架用彈簧使軋輥的輥頸緊貼在滑道上,滑道表面由多段特定的曲折線組成,使變形合理地按軌跡分配在軋制的行程上。軋管時,主電機經減速系統、曲柄連桿及搖桿系統,分別帶動機頭套筒和軋輥架作往復運行。機頭和輥架是通過上連桿AB、連板a?b相連結。因此,當搖桿擺動時,軋輥與滑道便產生相對運動。當軋輥在具有一定斜度的滑道表面滾動時,工作軋輥和圓柱形芯棒之間的間隙就由大到小或由小到大的周期變化。機頭套筒往后極限位置(后死點)運動時,孔型逐漸變大,到達后死點時孔型Z大。管坯通過回轉送進機構向軋制方向送進一定長度并同時回轉一定角度。機頭套筒往前運行,孔型逐漸變小,管坯被軋制變形為成品。

本文網址:http://www.bucodimuro.com/news/365.html

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